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公开资料显示，上述单车平台大多是在2017年以后才正式进入市场，规模普遍较小。除了已知斯洛登共享单车此前为一家传统自行车制造商，其余品牌之前多从事软件开发业务。
小强单车的主体公司为广东亦强软件有限公司，此前的主营业务是制作APP及软件系统。工商信息显示，直到2017年5月，广东亦强软件有限公司才做了工商变更，在经营范围中加入了自行车出租及销售业务。
创始人何志强称，公司最早是在国外投放共享单车，效果不尽如人意，直到2017年初才开始转向国内市场。三四月份最早在四川上线，目前已经入驻全国13个城市，其中大部分是四五线小城市。
实际上，要成立一家共享单车品牌并不困难。
北京一家专门为共享单车企业制作软件系统的公司称，手机APP+后台管理系统只需要花费10万元就可以永久使用，但是并不提供源代码。花费20万元就可完全买断。
该公司工作人员介绍，如果想要自己做加盟平台，只需在后台管理系统上加开一个账号权限就可以。“你多加上一个账户，然后在后台限定他只能看某个区域的运营数据就可以了。”
同时，该工作人员称，他们也可提供单车及智能锁，一整套售价620元。
“市面上绝大多数智能锁是从深圳采购的，像这样一把锁加太阳能电池板一套售价大概为270元。”该工作人员称，智能锁的定位误差在10米左右。
也就是说，最低仅需10万元，就可以在市场上买到一整套共享单车的后台管理系统及APP，而每辆配备智能锁的单车市场价也仅为620元。
上述共享单车平台中每辆单车的售价多在800元左右，一辆单车就可获利约200元。再加上系统使用费用及后期收益分成，按加盟500辆单车计算，平台方最低就可获利10万元。
上述加盟商均表示，平台一般是在收到加盟商的订单之后才会生产单车，在提交订单后，最低需要20天的生产环节。
对于平台来说，加盟基本就是零风险的买卖。无论加盟商是否实现盈利，平台都已经获利不少。
即便如此，仍有平台出事。
在深圳，一家名为优速出行的共享单车平台在收取了加盟商缴纳的定金之后，却迟迟未能交车。该品牌发布信息显示，截至5月4日，全国已签约119个区域运营中心。
优速出行一名早期加盟商表示，一个区县的合作费用为15万~20万元。他在今年5月缴纳了5万元定金，但直到8月份平台仍未交付单车，缴纳的定金也不了了之。
而现在，该平台却摇身一变成为一家为共享单车提供一站式解决方案的公司，矢口否认自己曾做过加盟模式。
