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“我看到共享汽车了，但是一直还没有使用过。而且汽车是充电的，路上抛锚了怎么办？”顶着“共享经济”和“新能源汽车”两个闪亮的光环，共享汽车在呼和浩特市入驻，一方面让很多人觉得新鲜，另外一方面也让不少市民表示担忧。“这些车辆是否买了保险？开着安全吗？如果遇到共享汽车乱停乱放的情况该怎么办？”一位市民说。
第三者责任险的保额为50万
共享汽车8月8日亮相呼和浩特市街头，很多市民都对这一新鲜的出行工具抱有好奇心。下载一个APP就能即开即走，满足人们出行的临时需求。然而，随之而来的共享汽车所涉及的公共安全方面的问题也越来越多。
“共享汽车逆行上了鼓楼立交桥了，撞了稀巴烂，以后开共享汽车要注意了。”19日，一辆 “小哥出行”共享汽车在鼓楼上发生交通事故的视频在朋友圈里迅速传开。
记者在视频中看到，共享汽车的前保险杠和前机盖都已经被撞烂，车辆损毁严重。内蒙古云计算大数据运营有限公司副总经理、“小哥出行”负责人张俊良告诉记者，很多人看了视频认为是共享汽车逆行上的鼓楼立交桥，其实那是撞完后的视频，事故是因为市民驾驶共享汽车超速，转弯时方向没有控制住，所以撞到桥边栏杆上两次。
张俊良告诉记者，从8月8日试运行以来，截止目前注册人数超过8000人，共接单4000余次，一共发生5起交通事故，鼓楼立交桥的是最严重的一次，其余4起都是轻微剐蹭。
“其实这些市民的驾龄也都在2年以上，车祸的原因也都各不相同。”说起驾驶人安全问题，张俊良称，“共享汽车的定位是城市代步车，安全系数有保障，速度控制在100公里/小时以内的撞击事故，驾驶人一般是不会受伤的。”
据其介绍，共享汽车除了在使用前严格验证消费者的身份证、驾照等信息外，“小哥出行”还为旗下所有的车辆保了全险，其中第三者责任险的保额为50万。如果顾客在用车期间产生违章，顾客需要承担费用及法律责任。此外，为了避免出现人为锁车、毁车等不文明用车行为，平台都在相关条款中做了规定，其中有一项就是“拉黑系统”。
而为了进一步保障驾车安全，张俊良表示，他下一步准备成立“新手司机协会”，与6家驾校联合为新司机提供练车机会。“按照相关法律规定，政府主管部门也允许新手上路，我们就没有权利拒绝。”
驾驶司机需要承担修车费用的20％
“共享汽车出现，让消费者只需动动手机，即可租到一辆汽车，随借随还，还可以移动支付，更不用为了车辆的保养、维护、保险、停车等事宜而奔波。”市民李乐对共享汽车的入驻很开心，“共享汽车来了，我就不用买车了。”
李乐对买车一事一直很纠结，最大的原因就是停车的问题。“花十来万买辆车，再花十来万买个车位，我图啥？”
李乐的担心并不道理，对于有用车需求的人来说，市区高峰期交通状况堪忧，停车难，汽车折旧率高，养护费用高等都成为部分车主担心的问题。
“共享汽车很方便，但是如果发生事故，该如何处理？怎么理赔？”李乐的疑惑也是很多市民担忧的问题。
“我们这些车辆都有保险，所以如果发生车祸首先要拨打我们的客服电话，会有专人过去处理。交警定损后，修车费用先由租车人垫付，保险公司报销后再打给用户。”张俊良说，驾驶司机需要承担修车费用的20％，这是车辆的折旧费，另外，在修车期间，驾驶司机还需要承担每天100元的误工费。
“我们第三者责任险的保额为50万，如果理赔超出50万元，超出的部分也需要用户自己承担。”张俊良告诉记者，如果遇到罪驾、毒驾或是逃逸，那么，所有的费用都由驾驶司机承担。
增加车辆，费用将调整到每小时7.8元
“我家住在金桥新市区，离金桥最近的站点在绿地大厦附近，前几日我出去办事，专程打车去绿地大厦附近租了共享汽车，租了4个多小时，按照规定将车还回了起租地点，又打车回家，一来二去还有点不太方便，即便是这样，这两天我再想用的时候，发现一车难求，根本租不上了。”市民邓先生在下载了APP后只租用了一次车，发现车辆租还很困难，希望增加车量和站点。
对此，张俊良表示，“小哥出行”正在积极协调移动充电车的使用，如果能够投入使用，在金桥新市区和玉泉区等地区增设站点和车辆就可以尽快实现。
郑北
