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2018年中国铁路春运2月1日正式启幕，为期40天的春运历程中，中国铁路客流预计3.9亿人次，同比增长8.8%。其中，高铁成为春运主力军，旅客“回乡路”更快捷。与此同时，随着进出四川的三条新线开通，蜀道不再难。
中国铁路总公司调度部副主任张才春在现场接受记者采访时透露，2月1日至3月12日春运期间，中国铁路客流预计3.9亿人次，日均955万人次，同比增长8.8%。节前主要是客流从北京、沪宁杭、广深三大地区往其他地区流动，节后则是成渝、武汉、南昌、湖南、合阜五大地区客流流向大城市。
中国铁路建设近五年来加快推进，越来越多的新线、新车投入春运，每年春运发送人数平均增长3000万人次左右。张才春指出，今年客流呈现总体上升趋势，其中探亲流、学生流保持稳定，旅游流上升、务工流下降。
如何应对客流上升的压力？张才春表示，节前每天开行客车4319对，提供767万张席位，运力达911万人次；节后每天开行客车4400对，提供席位785万张，运力933万人次。相比去年，每天增运50万人次左右。
往年，成都、重庆地区运力不足，一直是铁路春运运力的“短板”，进出川比较困难。今年，困局有解。中国铁路总公司客运部客运营销处处长李剑锋指出，今年，西成高铁、兰渝铁路、渝贵铁路三条新线加盟春运，打通了成渝地区南下、北上、西进出川通道，“日增运力15万人次左右，蜀道从此不再难。”
“高铁成为春运主力军，旅客回家路更快捷。”他介绍，今年春运，动车组列车每天开行将达5600余列，占总开行列车8600余列的65%；动车组日均发送旅客将达500余万人，占日均总发送旅客的57.5%，同比提高4.8%；临时客车中，动车组占比从去年的36%升至今年的43%。此外，节前、节后客流高峰期，京哈、京广、沪昆、贵广等方向，每日增开88.5对夜间高铁列车。
“复兴号”也将开往更多地方。李剑锋还指出，今年春运，北京至太原、西安、成都、沈阳，上海至昆明、厦门、合肥，南京至南宁，深圳至重庆，广州至兰州等方向，将逐步增开“复兴号”。
谈到春运首日的情况，李剑锋表示，1日中国铁路开行旅客列车3819对，增开旅客列车460列，正点率100%；预计全天发送旅客814万人次，其中北京地区预计发送旅客41万人次。据新华网
