暑假来临,出行又迎高峰。从历年数据来看,暑期是一年中出行量最大、机票价格最贵的时期。尤其今年暑假,汇率涨了,航油贵了,加上年初新增了306条航线实行市场调节价,以京沪线为代表的多条航线已经上调全价经济舱票价,很多人关心:暑期机票价格会涨多少?
从实际情况来看,今年暑运机票价格涨势有点“慢半拍”。“去哪儿”平台数据显示,从目前已支付预订的机票价格来看,无论是境内航线还是国际及港澳台航线,平均每张机票价格比去年同期有所下降。从今年暑期已预订的机票来看,境内航线每张机票比去年便宜了近80元,国际及港澳台航线的每张机票比去年便宜了131元。
“去哪儿”平台数据显示,今年暑期已经预订机票的用户,境内航线的平均预订提前天数是17天,国际及港澳台航线的平均预订提前天数是56天。这部分用户大多以相对便宜的价格提前买到了票,最早的提前了近一年。
“乘客买机票变精明了。”中国民航大学经济与管理学院教授李晓津认为,越来越多的乘客意识到买机票要精打细算、提前规划,与民航价格改革的影响分不开。经过多轮价改,国内民航运价逐步更灵活真实地反映供求情况,目前已有近1/3的国内航线实行市场调节价。在市场调节机制下,机票呈两极分化:热门时刻、热门航线票价会比以前更高,而冷门时刻、冷门航线票价会趋向更低。“这会促使乘客更加理性购票,比如很多对出行时间没那么敏感的乘客会避开高峰购票,选择早班、晚班飞机或提前购票,票价会相对便宜不少。”
另一方面,专家认为,运力供给增加也一定程度缓解了民航供需矛盾,使得机票价格比较平稳。近年来民航座位数每年保持稳定增长。同时,由于价格机制的调节,航空公司也会在高峰时期、热门航线投入更多运力,扭转供不应求的局面。比如被称为“黄金航线”的京沪航线,虽然近期全价经济舱票价调高10%,但乘客实际购票价格并不一定水涨船高,由于京沪航线上竞争充分,航班投入有所增加,仍有不少折扣票可以选择。
此外,高铁对民航的分流影响依然存在,尤其是在夏季雷雨天气较多,担心天气原因导致航班延误而选择高铁出行的游客增加,这也促进了机票供求平衡,价格更平稳。
“民航运价加快市场化仍将是今后改革方向,当前价格杠杆已经逐步发挥更大作用,乘客更加理性购票,航空公司更灵活布局运力,民航资源得到更好配置。”李晓津说。据新华网