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暑假来临，出行又迎高峰。从历年数据来看，暑期是一年中出行量最大、机票价格最贵的时期。尤其今年暑假，汇率涨了，航油贵了，加上年初新增了306条航线实行市场调节价，以京沪线为代表的多条航线已经上调全价经济舱票价，很多人关心：暑期机票价格会涨多少？
从实际情况来看，今年暑运机票价格涨势有点“慢半拍”。“去哪儿”平台数据显示，从目前已支付预订的机票价格来看，无论是境内航线还是国际及港澳台航线，平均每张机票价格比去年同期有所下降。从今年暑期已预订的机票来看，境内航线每张机票比去年便宜了近80元，国际及港澳台航线的每张机票比去年便宜了131元。
“去哪儿”平台数据显示，今年暑期已经预订机票的用户，境内航线的平均预订提前天数是17天，国际及港澳台航线的平均预订提前天数是56天。这部分用户大多以相对便宜的价格提前买到了票，最早的提前了近一年。
“乘客买机票变精明了。”中国民航大学经济与管理学院教授李晓津认为，越来越多的乘客意识到买机票要精打细算、提前规划，与民航价格改革的影响分不开。经过多轮价改，国内民航运价逐步更灵活真实地反映供求情况，目前已有近1/3的国内航线实行市场调节价。在市场调节机制下，机票呈两极分化：热门时刻、热门航线票价会比以前更高，而冷门时刻、冷门航线票价会趋向更低。“这会促使乘客更加理性购票，比如很多对出行时间没那么敏感的乘客会避开高峰购票，选择早班、晚班飞机或提前购票，票价会相对便宜不少。”
另一方面，专家认为，运力供给增加也一定程度缓解了民航供需矛盾，使得机票价格比较平稳。近年来民航座位数每年保持稳定增长。同时，由于价格机制的调节，航空公司也会在高峰时期、热门航线投入更多运力，扭转供不应求的局面。比如被称为“黄金航线”的京沪航线，虽然近期全价经济舱票价调高10%，但乘客实际购票价格并不一定水涨船高，由于京沪航线上竞争充分，航班投入有所增加，仍有不少折扣票可以选择。
此外，高铁对民航的分流影响依然存在，尤其是在夏季雷雨天气较多，担心天气原因导致航班延误而选择高铁出行的游客增加，这也促进了机票供求平衡，价格更平稳。
“民航运价加快市场化仍将是今后改革方向，当前价格杠杆已经逐步发挥更大作用，乘客更加理性购票，航空公司更灵活布局运力，民航资源得到更好配置。”李晓津说。据新华网
