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近年来，呼和浩特市先后出台多项利好政策，不断推动新能源汽车的推广应用，为首府百姓打造绿色平安新公交。
家住赛罕区青洲豪庭小区的陈女士常年乘坐2路车，她告诉记者，今年夏天2路公交车更换了新能源汽车，速度快又平稳，也很舒适。
据了解，呼和浩特市2路、5路、6路等多条重点公交线路已投入新能源车运营。呼和浩特市投放的新能源公交车均为开沃12米纯电动公交车，车辆采用一级踏步设计，方便乘客上下车。电池和电器设备全部集中在后仓，增加了系统安全性，并配套创维节能大巴空调，智能调节车内温度。该车设有7个紧急出口，并配有安全锤、自动破玻器、易燃挥发物检测系统、车载烟雾探测报警器等安全设施，极大提高了乘车的安全系数。新能源公交车还安装了康尼电动塞拉门，车厢密封性更好；并配备了天然气暖风机，在节能环保的前提下满足冬季运营需求。
据了解，今年初市公交总公司通过公开招标，采购500台开沃牌12米纯电动公交客车，现已完成250台投放运营，今年年底500台新车计划全部上线运营。到时，呼市公交车辆可达到50%的纯电动化。据市公交总公司负责人介绍，在满足运载能力、续航能力的基础上，车辆安全性、舒适性和节能性是呼市采购新能源客车的重要指标。本批开沃纯电动公交搭载磷酸铁锂电池，快充40-50分钟就可充满，满载续航可达200余公里，可满足一整天运营。
开沃纯电动公交车平稳、舒适的乘坐体验，出色的节能减排效果，不仅提高了市民出行的满意度和乘坐积极性，还大大降低了运营成本。之前使用的天然气公交车，1公里耗气成本是1.8元，而纯电动公交车1公里耗电成本是0.3元，燃料成本大大降低。由于纯电动公交和之前的天然气动力公交有很大区别，市公交总公司在每条线路开始运营之前，都会对驾驶员、维保人员进行培训，内容包括驾驶人员操作注意事项、车辆日常维护等。
记者了解到，根据政府规划，呼和浩特市从2018年到2020年每年都会增加500辆新能源公交车，未来两年还将再采购1000台纯电动客车，计划到2020年实现100%公交纯电动化，将呼市打造成为纯电动公交之城。
到2020年，呼和浩特市城市公交车日客运量将由现在的109万人次提高到210万人次以上，公交出行分担率由21%提高到35%以上；充分利用国家推广使用新能源汽车政策，公交车营运数量由1747台增加到2695台；公交线路由121条增加到170条，二环内公交站点500米覆盖率达到100%，实现500米上车，主干道2分钟换乘、次干道5分钟换乘；按照公交车进场率100%的要求，未来3年将新建公交场站25座、公交首末站17座，新建580个充电桩。云艳芳
