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今年6·18年中购物节开局良好，几大电商平台订单增幅明显，这背后离不开现代物流体系的强力支撑。日前召开的2019全球智慧物流峰会上，快递飞艇、无人直升机、菜鸟AI空间、5G自动驾驶等物流“黑科技”集体亮相，菜鸟全链路无人操作智慧仓成为一大亮点：商品自动存储在立体仓库，发货时由算法调度出仓，机械臂将商品搬运交接给机器人，机器人完成运输，实现物流仓库的全无人化操作。
“数智化物流”的一个重要特点，是通过大数据、物联网、人工智能等新技术、新模式，打造一个覆盖全国、联通全球的智能物流基础设施网络。目前，国家层面的智能物流基础设施网络，主要有交通运输部、国家发改委等部门和科研机构、物流企业等多方组建的“国家交通运输物流公共信息平台”，旨在促进物流产业链各环节信息互通与资源共享；在企业层面，主要有菜鸟联合全球物流企业打造的智能物流骨干网。
着眼于长远，一方面，智能物流基础设施网络（物流平台）要继续推进与物流企业深度融合；另一方面，物流平台和物流企业打造的智能物流骨干网，也要与国家层面的物流公共信息平台实现深度融合，形成更加完备有力的数智化基础设施支持体系。这是数智化物流要做好的第一个深度融合。
其次，数智化物流要做好与制造业的深度融合。今年3月，国家发改委、中央网信办、工业和信息化部、交通运输部等24部门联合发布《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》，其中提出，加强生产服务型国家物流枢纽建设，为制造企业提供高效快捷的物流服务，降低制造企业物流成本；鼓励物流企业为制造企业量身定做供应链管理库存、“线边物流”、供应链一体化服务等物流解决方案。
物流是实体经济的有机组成部分，做好智能物流骨干网等物流基础设施建设，切实降低实体经济特别是制造企业物流成本，整个制造业才会发生根本性的变化，实体经济才能真正成为支撑社会和国家的力量。
再次，物流业是劳动密集型行业，物流业发展的一个重要责任和贡献是保障和扩大就业，数智化物流也不能例外。有人担心，数智化物流大面积使用无人仓储、快递机器人、无人机送货等人工智能设备、无人操作模式，将取代传统物流体系中园区、仓储、运输、转运、配送等环节大量使用的仓储员、分拣员、配送员、快递小哥岗位，快递小哥们将被淘汰。这种担心其实大可不必。
历史上所有的技术革新都没有减少就业，相反都创造了新的岗位。数智化物流做好与保障就业的深度融合，归根到底是做好与“人”的深度融合，消除快递小哥们的后顾之忧，为物流行业赢来光明的未来。 据新华网
