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本报讯 （记者 张鑫）今年年底，张呼高铁就要通车了。1921年平绥铁路（北京市—呼和浩特市）建成通车，卓资站是其站点之一。今年底，张呼高铁就要通车，卓资东站也成为第一个内蒙古开通高铁站的旗县高铁站。可以说卓资山是见证草原铁路发展的坐标式存在。普铁时代，卓资山东站是见证草原铁路发展的坐标式车站；高铁时代，卓资山东站是内蒙古第一个开通高铁站的旗县高铁站。
在衔接普铁和高铁之间，内蒙古第一个旗县高铁站——卓资东站，有个站长，只有34岁。
34岁的陈善勇是中铁呼和浩特局集宁车务段卓资东站站长，这个毕业于兰州交通大学的高材生，2018年1月来到卓资山东站，成为了这个旗县高铁站首任的年轻的站长。走进新建的卓资东高铁站，1500多平米的候车大厅宽敞明亮，人流涌动。这里日平均发送旅客五六百人，高峰期能达到一千五百多人。
陈善勇告诉记者，卓资东站建成后，这里就吸纳了卓资山铁路客运八成以上的客流，而卓资山站则变成以货运为主，每天只有一对到大同的小慢车经过。如今，卓资东站每天有2对半动车经过，6对半普速列车经过。
别看这是一个小小的旗县火车站，高科技却是一项都不少：进站闸机是自动刷票的、购票可使用无人售票机和支付宝在线支付、进出站台是自动电梯、就连卫生间里的水龙头都是自动感应式的。乘客舒适的体验，源于陈善勇和同事们辛勤的付出。
陈善勇的工作全天都是忙碌的满格状态，凌晨就有过站的车辆，直到深夜。天窗期，还要安排检修工作，车站永远是24小时繁忙的地方。但看着站里越来越好，乘客越来越多，陈善勇每天都觉得干劲十足。
陈善勇告诉记者，如今，经过卓资东站的列车能到达很多城市，越来越多的外地游客也来这里旅游。铁路系统的服务，也早不似当年。每年的寒暑假或春运期间，职工们会走出家门，到学校、企业等团体购票多的单位，上门服务提供订票服务。老弱病残等重点旅客，打个电话就能获得特别的服务。
今年年底，张呼高铁就要通车了，那时候卓资东站的客流会更多了，陈善勇说，火车越跑越快越跑越多了，我们服务也要越来越好。
