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一直以来，“电”都被认为是5G建设的一大痛点，相比较4G基站，5G基站的电费高出数倍，给电信运营商带来了巨大的投资和运营压力。最近一段时间，在新基建提速下，“5G﹢电力”模式开始加速落地，5G建设探索“省钱、省地”新模式。
开启5G建设“省钱”模式
由于频率高，在同样的覆盖面积下，5G基站的数量是4G基站的两倍以上。同时，由于设备的功耗较大，5G基站的用电量是4G基站的3倍左右。在这两大因素的叠加作用下，5G基站的电费无疑是一笔巨额开支，已经成为制约电信运营商推进5G规模建设的一个因素。
据相关人士测算，如果按照5G基站数是4G的两倍多，且每一台5G基站的耗电量是4G的3倍计算，那么全国运营商5G基站的电费将是4G基站的8倍左右。统计数据显示，2018年我国三大电信运营商的移动基站共耗电270亿度，总电费约240亿元，那么在5G达到4G网络同样覆盖水平的情况下，全国5G基站一年的电费支出可能接近2000亿元。
正是因为惊人的电费开支，业界一直呼吁出台5G电费优惠政策。当前，随着5G被明确纳入新基建，各地政府纷纷出台支持5G发展的具体措施，其中就涉及5G电费问题。比如，深圳供电局就携手电信运营商推进基站的转供电改直供电。统计数据显示，截至5月11日，深圳供电局共完成2000余个5G基站转供电改直供电，为运营商年节约用电成本约1亿元。在节省电费的同时，电力部门还在加强和电信运营商的技术创新和业务创新，探索“5G﹢智慧电网”的落地。
共建共享益处多
共建共享是5G建设的主旋律。除了信息通信行业内部的共建共享，与电力、交通、市政等行业在基础设施上展开共建共享，更是电信运营商探索的重要方向。不久前，国内首个在变电站中部署的5G共享基站在江苏南京落地，引发了关注。
去年，江苏省政府印发《关于加快推进第五代移动通信网络建设发展若干政策措施的通知》，明确鼓励各行业开放共享基础设施资源。近日，江苏省又制定了加快推进数字新基建扩大信息消费和支持发展5G网络的政策意见，明确要加快建设5G、大数据中心、新能源汽车充电桩等新型基础设施。
在政策的指导下，南京供电公司加快向铁塔公司和电信运营商开放电力杆塔、变电站等电力基础设施，用于部署5G基站。4月29日，国内首个在变电站内同时部署中国移动、中国电信、中国联通三大运营商设备的5G共享基站，在江苏南京220千伏城南河变电站建成投运。
相比较传统基站建设，“5G基站﹢变电站”的模式大幅节约了成本。南京供电公司科技互联网部副主任周冬旭透露：“原本在南京建设一座5G基站的成本在36万元左右。实现与电力基础设施共享建设后，5G基站的资金投入仅需 3万元，比原先节约了约91.7%。”测算显示，每共享一座电力杆塔可减少征地面积30平方米，节约钢材15吨。
尤为值得一提的是，在“省钱”的同时，“5G基站﹢变电站”的模式还带来了诸多好处。一方面，供电公司可为部署在变电站内的5G和数据中心设备提供可靠而不间断的电源保障和专业的代维服务，有效提升5G网络服务质量；另一方面，共享变电站等电力基础设施在电价上可享受直供电价，降低了各类5G网络设备的运行成本。此外，开启共建共享模式后，新建5G基站的施工周期可以缩短近两个月。
今天，虽然“5G﹢电力”的探索才刚刚开始，但是却给业界带来了巨大的想象空间。作为信息通信基础设施的5G和作为融合基础设施的电力网络，有望碰撞出更多的火花，加快推进社会数字化转型的步伐，助力数字经济蓬勃发展。据新华网
