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本报讯（记者 张鑫）“吊钩下面、锁具沟里都别漏掉！”二连浩特铁路口岸机械区对讲机里，不时传出装卸车间司机长李治安的叮嘱声。新的一年，疫情防控形势依然严峻复杂，二连浩特铁路口岸落实属地疫情防控工作依旧一丝不苟。
作为连接中蒙俄国际联运大通道，中欧班列中线通道的关键节点，疫情发生以来，铁路部门严格落实属地疫情防控工作部署，坚持“人、物、环境、设备”同防，结合运输生产实际落实落细职工疫情防控措施，加密关键岗位人员核酸检测频次，严格现场作业人员一体化封闭管理，对直接接触入境人员、物品、环境的高风险岗位人员实施“N+7+7”工作模式，密切配合属地政府和海关等部门，做好入境车辆、公共区域及票据消杀工作。面对口岸暂停人工装卸货物带来的不利因素，积极协调蒙方铁路合理铺排入境列车计划，开辟819/820专用线作为新集装箱作业区，全力避免集装箱货物在站场积压，确保了口岸运输的畅通有序。
近年来，随着我国与“一带一路”沿线国家的经贸往来日益紧密，经二连浩特铁路口岸的进出口货物运输规模逐年递增，特别是中欧班列开行数量大幅增加。目前，每日有30多列出入境货物列车通过二连浩特国门，穿梭于蒙古高原、俄罗斯腹地、欧洲大陆及我国的多个省市。2021年面对进出口运量持续攀增和中欧班列开行数量不断增长实际情况，中铁呼和浩特局积极推进通关模式改革，加强与海关部门协调配合，持续完善联检单位“大通关”机制，将检验检疫与货物换装转运流程高度融合，进一步优化了中欧班列通关流程；挑选专业部门人员成立运输效率专班，对宽轨卸车、准轨装车、票据办理、行车组织等环节进行全过程写实分析，查找影响运输效率问题的源头，规范各环节作业行为；科学规划货位场地，开辟835、837/838专用线接卸入境中欧班列，统筹安排人力、机具，动态调整集装箱堆码方式，装卸作业效率显著提升，为口岸运输组织高效创造了有利条件。全年进出口货物运输1605.10万吨，提前29天完成进出口运量年度考核指标；出入境中欧班列2739列、同比增长15.1%，实现了疫情下的逆势增长。
