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本报讯(记者 张鑫)近日，经乌高速控制性工程西拉沐沦特大桥项目建设又传喜讯，该特大桥6个索塔全部完成封顶。索塔的封顶减少了高空交叉作业施工，为主梁和挂索施工提供了有力的安全保障，为全桥能够按期合龙奠定了坚实的基础。
西拉沐沦特大桥由中交路桥建设有限公司承建，大桥全长2064米，是目前首座在风积沙峡谷区建设的桥梁，也是最高、跨径最大的PC梁多矮塔斜拉桥，建设规模庞大、工程结构与工艺技术复杂、施工难度高，自开工建设以来，项目建设团队凝心聚力，科学组织，精细管理，不断优化方案，合理安排工序，保障了各施工节点安全高效有序推进。
西拉沐沦特大桥主桥六个墩梁塔形似宝剑一般伫立在西拉沐沦大峡谷中，主塔采用钢筋混凝土结构，矩形实心截面，桥面以上塔高 38.0m，横桥向宽 2.5m， 顺桥向宽 6.0m～8.0m。斜拉索共计168根，采用环氧单根可换式矮塔斜拉桥拉索体系，采用双排扇形索面，犹如雄鹰展翅眺望远方。
面对技术难题，项目团队以塔身线形、混凝土色泽，分丝管定位为重点，严格控制关键工序，把控分丝管定位精度。应用变曲线钢筋分段预制、钢木组合模板、制作分丝管精平定位装置等多项技术，打造塔身变化曲线。面对塔柱钢筋密集、分丝管定位困难，项目优化设计及施工方案，利用索塔劲性骨架进行分丝管精度粗平，根据劲性骨架结构及其与分丝管接触位置制作分丝管精平定位装置，缩短了定位时间，提高了定位精度，加快施工进度。
目前，西拉沐沦特大桥已经完成总工程量的80%，全桥的下部结构已经全部完成。该桥建设进展顺利，全面转入主梁及斜拉索挂索施工，预计在2023年7月完成大桥的合龙。
经乌高速公路项目全线位于赤峰市克什克腾旗境内，是内蒙古高速集团和赤峰市人民政府合作的PPP项目，路线全长96.15公里，于2019年10月全线开工建设，计划2023年建成通车。
经乌高速全线建成后，将成为一条内蒙古进京出海的便捷通道，可改善区域交通状况，为自治区高质量发展再添新动能。
