集通铁路电气化改造工程又有新进展

本报讯(记者 张鑫) 日前，集通铁路电气化改造工程首座牵引变电所——赛音呼都格220kV牵引变电所一次性受电启动成功，所内设备带电运行正常，为下步接触网送电提供先决条件。

牵引变电所承担着为铁路列车运行提供直接动力来源的重任，将电能从地方电网引入，通过牵引变压器将高压电转换为电气化铁路接触网上使用的27.5kV单相工频交流电，为电力机车提供动能，是保证列车安全、可靠、稳定运行的关键性工程，被誉为电气化铁路的“心脏”。

首座牵引变电所的受电，标志着集通铁路牵引供电工程送电工作全面启动，全线内其余变电所将陆续开始送电。为确保牵引变电所一次性受电启动成功，在施工过程中，集通项目采用BIM技术进行指导施工，通过建立3D立体模型，对设备安装进度计划、设备安装位置、电缆走向布局等进行优化，首次创新编印《一次成优安装一次到位工艺手册》和《实体工程策划方案》并在全线进行推广，实现了技术标准、作业工艺、工装设备三统一。同时，项目部针对牵引变电所受电启动成立领导小组，编制了《牵引变电所开通启动方案》，严格安全技术交底，积极与地方供电公司沟通协调，及时对沿线城镇、村落发布送电通告，并派专业技术人员对送电的各个步骤进行盯控，严格把关整个送电流程，确保送电过程万无一失。经过冲击试验，赛音呼都格牵引变电所主变受电参数达标，运行正常。

集通铁路电气化改造工程共有新建牵引变电所21座，其中5座为110kV、16座为220kV，共同承担了全线978公里线路供电任务。此次牵引变电所的受电成功，拉开了全线变电所受电启动的序幕，为集通铁路按期向接触网送电奠定了基础。