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本报讯(记者 阿茹娜)二连浩特口岸是中国对蒙古国开放的最大陆路口岸，也是国家“一带一路”建设和向北开放的重要桥头堡。2023年以来，二连浩特口岸工作紧紧围绕国家向北开放重要桥头堡建设任务，紧抓进出口运量快速增长契机，着眼“大通关、大过货、大落地”，积极采取有效措施，增强通关能力，口岸进出口货运量稳步增长。
二连浩特口岸承担着中蒙贸易70%以上日常生活用品的陆路运输任务。今年以来，从二连浩特口岸进口的铁矿石、煤炭、铜矿粉呈现出增长态势，出口的商品车、钢材、矿建材料、食品增幅明显，推动口岸进出口贸易稳定增长。目前，公路口岸平均每天办理进出口货运车辆260余辆，经各项查验后，一辆辆货车顺利通关。
据二连浩特市商务局统计，今年截至2月26日，二连浩特口岸累计完成进出口货运量282.4万吨。其中，铁路口岸进出口货运量265.7万吨，公路口岸进出口货运量16.6万吨，进出境人员6.7万人次。1月份货运量位列全区口岸第三。
面对进出口货运量强劲增长的态势，二连浩特口岸多措并举，保通关、保运力。并采取一系列措施简化流程，提高进出口通关货运效率，实现口岸进出口货运量稳步增长。公路口岸货运采取多种通关运输模式，加强跨境运输车辆管理，为保障大宗商品的增长态势，全力做好铁路口岸、公路口岸货运量通关服务保障工作。
2023年，二连浩特口岸自我加压，提出了年度过货量达到1900万吨，力争实现历史最高水平的目标，围绕核心任务，全面释放铁路口岸能力补强工程效能，配合基础设施提升改造，建立铁路口岸运输上量奖励机制;实施推广公路口岸货运多种通关模式，结合市场需求和通道基础条件，采取集装箱运输与散装货物运输并行、有人驾驶与无人驾驶并行、综合性通道与矿产品专用通道并行的多种通关通道模式，让市场充分竞争，让口岸充分释放潜力，尽快做大公路口岸通关过货规模；认真做好口岸谋划建设，争取口岸发展专项、一般债券投入，精准补短板、强弱项，积极推动口岸基础配套设施提升改造项目、智慧口岸综合管理平台、铁路口岸出入境边检查验区功能提升项目等政府投资类项目落地实施，进一步提升服务保障能力和通关效能；多措并举拓展口岸货源渠道，充分发挥政策性资金撬动作用， 制定出台推动边民互贸进口商品落地加工、跨境电商、引进培育外贸总部经济等政策措施，吸引更多货源到二连通关过货、落地增值。支持企业“走出去”开拓国际市场，参加国际国内知名展会多签单、签大单，鼓励企业境外投资、资源回运，为货运量增长提供支撑；持续优化口岸通关环境，全面梳理口岸环节涉企收费，解决存在的突出问题，有序开通公路口岸、铁路口岸国际客运，通过人流、物流等方式， 恢复口岸活力，促进边贸步入高速发展期。
