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其实，无人驾驶项目仅是黑岱沟露天煤矿全力打造国家智能矿山建设示范标杆的一个缩影。
近年来，黑岱沟露天煤矿实施“一网双控多元”5G+无人驾驶项目，建成国内第一个本地部署的企业级5G核心网，搭建地面、车载双向控制平台，应用4D光场等先进感知技术，以及数字孪生、协同作业等多元系统。这个多元系统就是煤矿的“智慧大脑”。
无人驾驶项目为准能造就“四项第一”，国内最大吨位的无人驾驶卡车；国内首家300吨级无人驾驶矿用卡车工业运行；国内首家300吨级无人驾驶矿用卡车混编运行；国内首家无人驾驶矿用卡车多工作面同时运行作业。
准能在智能化路上一步一个脚印，在国内首创的“抛掷爆破、吊斗铲倒堆”工艺，以吊斗铲为核心，集采掘、运输与排土三项作业于一体，可将近40%的岩石一次性精准抛入预定位置，剩余岩石通过吊斗铲倒堆作业，有效提高了生产效率。通过对电铲进行智能化升级改造，实现了斗齿监控、360°障碍物识别、尾线电缆收放等功能。
在能源行业智能化转型大潮的推动和国家政策的牵引下，矿山行业国产化趋势已日益明显。
在杜善周看来，煤矿设备国产化是实现新时期、新煤炭、新格局高质量发展目标的核心技术支撑。
近日，准能集团“495HR电铲行走、回转、推压电机总成研制与应用”科技项目通过终验，标志495HR电铲行走、回转、推压3个电机总成实现国产化。
目前，495HR电铲行走、回转、推压3个电机总成安装在哈尔乌素露天煤矿1号495HR电铲上，每年可节约成本300万元。今后，在6台495HR电铲上推广应用后，可节约成本1800万元。同时也摆脱进口采购周期长、费用高的问题，实现检修时间短、维护成本低，提升设备出动率，不仅为国内自主研发奠定技术基础，也为后续各类国产化电机研发提供重要参考。
此前，黑岱沟露天煤矿吊斗铲上的一根回转立轴发生了断裂，随后第二根回转立轴也发生了断裂，吊斗铲进入了停机抢修阶段。设备维修中心对损坏的两根回转立轴进行了国产化替换，在连续39天的紧张维修后，吊斗铲终于成功完成了空载试运行。
“这个庞然大物的配件在国产化的过程中所遇到的困难是不言而喻的。”设备维修中心负责人王水龙说，“但准能的这次国产化的成功替代，让准能人清醒地看到，拥有自主的生产能力，不依赖他人是多么重要。”
除了495HR电铲，在准能集团矿山，不乏其他国产化设备及配件。为了支持民族工业，实现高质量发展，从1995年起，准能集团就积极与国内科研院所和设备厂家合作，开始了进口设备、配件国产化工作。也是在准能集团的大力支持下，国产矿用设备和配件找到了大显身手的“舞台”。
目前，准能已经成功试用了WK20电铲、WK35电铲、湘电重装300吨SF35100型矿用卡车、中冶京诚363吨HMTK600B型矿用卡车、航天重工363吨HT3363型矿用卡车、徐工集团550马力GR5505型平路机和山推900马力SD-90型推土机，正在逐步填补国内空白，打破进口设备的垄断局面。准能集团副总经理曹勇说出了矿山人心声。
截至目前，准能集团累计使用国产设备替代进口超过73台套，总价值约15亿元；累计开发进口配件3935项，54262件，近5年采购国产配件替代进口比例为24%，每年可节约配件采购成本2亿元。
智能化只有起点，没有终点。准能亦是如此，按照“整体规划、分步实施”的原则全面推进煤矿智能化建设。从量的积累迈向质的飞跃、从点的突破迈向系统提升，为煤矿“智变”增添新的动力。
