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从蒙古国嘎顺苏海图口岸自动化集装箱码头，到我国甘其毛都口岸智能通关及集装箱监管场所，6公里长的跨境公路上，一辆辆AGV自动导引车交互往返。
近日，甘其毛都口岸。一大早，乌拉特海关监管一科科长徐海龙就来到AGV自动导引车跨境运输专用通道上的“两进两出”智能卡口，监测实车通关加压测试情况。“AGV自动导引车运行快满两年了，经过十几次加压测试，已经从起初的日入境20辆次增加到300多辆次，日运输进口货物也从0.13万吨攀升到2万多吨。”徐海龙说。
AGV自动导引车是在无人驾驶的前提下，沿着编写好的路径行进，并精确地停靠在指定地点，完成预定运输任务的运输车。在甘其毛都口岸的编写路径上，每隔4米就埋设一枚磁钉，AGV自动导引车行进时，车载天线就会搜索、锁定磁钉发出的坐标信号，从而实现自动导航。
甘其毛都口岸2022年7月16日在全国范围内首创了AGV自动导引车跨境运输货物这种物流模式，截至今年6月底，累计入境76898辆次，运输进口货物506.6万吨。今年6月18日，随着甘其毛都口岸智能通关及集装箱监管场所投用，AGV自动导引车跨境运输专用通道全线贯通，系全国首条。
“专用通道通车后，单车时速最高达25公里，载货70吨，往返用时约50分钟，运力是传统双挂货运车的6倍还多。”徐海龙说，“今后，随着运行模式的成熟和运行车数的增加，AGV自动导引车的年运力可达1000万吨。”
在现场看到，从蒙古国驶来的AGV自动导引车入境后，喷淋消毒、辐射探测、过磅通卡、布控机检等通关环节一气呵成，全程不用人为干预，通关无感。徐海龙介绍：“AGV自动导引车从蒙古国启程时，会自动向我们申报车辆舱单和载货清单电子信息。入境后，智能卡口会自动扫描电子车卡，读取实车实货信息。后台数据库会将申报信息和实车实货信息进行比对，比对无误后，就会自动抬杆放行，过卡时长超不过30秒。”
自动导航，智能验放，秒速通关，AGV自动导引车科技感满满，带动甘其毛都口岸通关过货提速扩量。另据海关统计，今年上半年，甘其毛都口岸入境AGV自动导引车26306辆次，运输进口货物173.17万吨，同比增长27.6%和28.5%，约占口岸同期总货运量的8%。
(张杰 葛磊)
