外卖骑手：你的“腿”改装过吗？

本报记者 王丰

7月17日，自治区市场监管局公布电动自行车安全隐患全链条整治工作成效，其中，在对呼和浩特市2家规模较大的，面向外卖骑手从事电动自行车租赁业务企业开展检查时，查获涉嫌不合格电动自行车36辆。

众所周知，外卖行业电动自行车保有量巨大，被形象地称为外卖小哥的“腿”，故而这条“腿”也是安全监管的“重灾区”。

和普通市民不一样，外卖行业对电动自行车的功能需求较高，偏向于大载重、长续航、高品质等功能技术指标。按照国家《道路交通安全法》和新国标规定，电动自行车整车重量不得超过55公斤，蓄电池标称电压不得超过48V，最高设计时速不得超过25公里，上路行驶速度不得超过每小时15公里。

但是，为了压缩配送时间，追求快速送达，很多骑手通过加装改装，调整车辆最大时速和续航里程。这就会给车辆和骑手造成一定的安全隐患。

因此，要对外卖行业电动自行车实施差异化监管措施，包括处罚方式、处罚额度、监管手段等。将违法次数较多的骑手列入警示名单，并通报其所服务或者接单的公司，同时，可以对违法骑手数量较多、内部管理不健全的企业设定法律责任，通过明确企业的安全管理主体责任，进一步增强综合治理成效。