从草地机坪到低空经济

内蒙古总面积118.3万平方公里，横跨2400公里，东西时差近2个小时。在广袤的内蒙古大地上，各族人民居住分散。为完善区内交通网、促进经济社会发展，内蒙古将更多目光投向了天空。

1959年，随着内蒙古民航管理局的成立，内蒙古民航基础设施建设快速发展，新建呼和浩特、锡林浩特、通辽等机场，修复赤峰机场，仅筹建1年，全区就有6个盟市可以乘坐飞机抵达呼和浩特和首都北京。其中，呼和浩特机场于1958年由5顶帐篷建成起家，航站楼是帐篷，机坪是草地，是当时名副其实的“草原机场”。

2003年，中国民用航空内蒙古安全监督管理办公室和内蒙古民航机场集团公司成立，内蒙古民航管理局撤销，将原属中国民航总局管辖的呼和浩特、包头等7个机场移交内蒙古自治区人民政府，实施企业化管理。

2014年，中国国际航空内蒙古有限公司正式运营，标志着内蒙古首家本土航空公司正式成立。

2015年，内蒙古航空股份有限公司成立，该公司是内蒙古首家具有CCAR-91、CCAR-135、CCAR-121、CCAR-145等多种飞机运营资质的通用航空企业。

2016年，乌兰察布集宁机场建成通航，结束了乌兰察布市没有民用机场的历史。到此为止，内蒙古自治区12个盟市实现了民航运输机场的全覆盖。

一座座机场让越来越多的内蒙古人“飞出去”，也有越来越多的外地客人“飞进来”，让草原实现了与外界更好更快捷地连通，为经济社会发展注入动能。（下转2版）