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本报记者 张鑫
凭借着车型小巧轻便、操作简单灵活、价格相对低廉等优势，一直以来，电动自行车被誉为“5公里以内最好的交通工具之一”，成为民众出行的首选“坐骑”。
“去旧”减少了“库存”，“换新”释放了需求。为深入贯彻党中央、国务院决策部署，落实电动自行车安全隐患全链条整治行动安排，依据国家相关政策通知要求，年初，内蒙古自治区商务厅等7部门印发了《关于做好2025年度电动自行车以旧换新工作的通知》（以下简称《通知》），有效激发消费市场活力。
有了补贴，不少消费者感觉“换车”轻松多了，购买意愿强烈。“也差不多该换了，如果换一辆3000元左右的车的话，500元补贴还是挺有吸引力。”呼和浩特市民张先生说，家里电动自行车已经用了两三年，知道有这个政策后，就计划换新车。
驾驶便捷、价格也实惠……，从今年的市场反馈看，不少市民正在“趁着有补贴换新车”。呼和浩特市民杨女士表示：“旧车安全性不够，坏了找不到零件维修，就趁着有补贴，换一台符合‘国标’的新车，真的很划算。”
此次以旧换新工作从今年1月1日起正式开展。在补贴资金方面，1月1日至《通知》印发期间的补贴资金，将使用2025年度消费品以旧换新资金额度。
补贴对象主要针对交售报废老旧电动自行车并换购合格新车的个人消费者，给予一次性500元以旧换新定额补贴。其中，交售报废锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车新车的消费者，可额外获得100元补贴。
此外，各盟市还可结合本地实际，利用地方财政资金对特定情况的消费者给予补贴，如交回高风险隐患锂离子蓄电池并换购合规锂离子蓄电池的消费者，名下无电动自行车且首次购买符合新规范要求新车的消费者，以及交售报废老旧车并换购合规新车的消费者，还可适当加大补贴力度。用于以旧换新的新车需具备产品合格证和CCC认证证书。
在补贴流程及方式上，进一步优化了个人消费者提交收旧信息和销售门店填写购买信息的必填项与选填项。同时，鼓励各地简化门店参与活动的资格审核程序，扩充门店数量，取消非必要环节，加快审核拨付进度，缩短企业垫资时间，并提供 “一站式” 服务，方便消费者。
