PDF原版
本报讯（记者 张鑫） 8月20日，内蒙古自治区人民政府召开新闻发布会，自治区副主席艾丽华就我区铁路、公路建设和航空发展的有关情况进行发布。
据介绍，经济社会发展需要交通先行。今年以来，我区全面推进交通基础设施建设，全力提升交通运输服务能力，安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通运输体系正在加快形成。 铁路建设方面，截至2017年底，全区铁路运营里程达到1.4万公里，位居全国第一，覆盖12个盟市，与周边8个省区连通，对俄蒙11个陆路口岸中已有5个通达铁路，初步形成了连接“三北”、通疆达海的铁路运输网络。下一步，按照国家和自治区铁路网规划，将以高铁建设为重点，进一步完善路网结构，提升路网质量，为促进经济社会高质量发展提供强有力保障。正在建设呼和浩特至张家口高铁、赤峰和通辽至京沈高铁连接线;“十三五”期间规划建设集宁至大同高铁和包头至银川高铁；中长期规划建设齐齐哈尔—海拉尔—满洲里高铁、包头至西安高铁包头榆林段、齐齐哈尔—乌兰浩特—通辽高铁。预计2020年全区高铁里程达到400公里,2030年达到2600公里。赤峰、通辽至京沈高铁连接线、乌兰浩特至白城高铁、齐齐哈尔—乌兰浩特—通辽高铁、齐齐哈尔—海拉尔—满洲里高铁，将我区东部盟市与国家高铁网快速连接，构筑了蒙东地区进入北京和东北地区的快速通道。乌兰浩特至白城高铁已于2017年开通运营，通辽至京沈高铁连接线预计2018年底建成，赤峰至京沈高铁连接线预计2020年建成。目前，呼张高铁呼和浩特至乌兰察布段已开通运营，预计2019年底全线通车。呼张高铁虽然解决了自治区中西部地区进京通道问题，但是没有能够直接接入全国高铁网。经过反复研究论证，建设集宁至大同高铁，是我区接入全国高铁网线路最短、投资最小、受益面最大的线路，计划2019年11月全线开工。届时呼包鄂、乌兰察布、锡林郭勒、巴彦淖尔、乌海等地区都能直接接入全国高铁网，对于提高我区交通基础设施水平、方便群众快捷出行，促进经济社会加快发展具有重要意义和作用。包银高铁项目可研已完成审查，自治区将根据中铁总要求积极推进项目建设。同时，自治区重点规划建设3条快速铁路，即集通铁路电气化改造、巴彦浩特至银川铁路、锡林浩特至太子城铁路。上述项目建成后，全区12个盟市所在地全部通达快速铁路，其中10个盟市所在地通达高铁，并将形成长约3100公里，有效连接各盟市的东西快速铁路大通道，届时从满洲里乘火车去巴彦浩特，将从现在约60小时缩短至20小时之内。
公路建设情况方面，截至2017年底，全区公路通车总里程19.9万公里，全国排第9位。其中高速公路6320公里、一级公路7056公里、二级公路17235公里，分别在全国排第６位、第4位和第8位，农村公路总里程15.9万公里。全区12个盟市所在地均通了高速公路，103个旗县（市区）有99个通高速公路和一级公路，所有苏木乡镇和具备条件的嘎查村通了沥青水泥路。下一步将在最大限度争取国家规划、项目、资金和政策支持的基础上，合理确定公路建设发展目标、规模和重点，加大前期工作研究和项目储备，加快续建和新开工项目建设，确保全面实现规划目标。加快高速公路主骨架建设，推动高速公路省区间及自治区东西部之间互联互通，全力推动国家规划投资项目建设。加快国省干线公路升级改造，逐步提高国省干线二级及以上公路比例。到2020年，基本建成“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的公路交通运输网络。
航空方面目前全区有民用机场28个，其中运输机场20个，居全国第一位，实现了12个盟市运输机场全覆盖。今年1—7月，全区民用机场累计完成旅客吞吐量1428.3万人次，同比增长17.6%。预计到2020年，全区民用机场总数达到50个（运输机场20个、通用机场30个），到2030年，初步形成以呼和浩特区域枢纽机场为中心、联通各盟市和重点旗县的运输机场群，以海拉尔、锡林浩特和赤峰、鄂尔多斯、阿拉善左旗机场为中心的4个通用机场群。近年来，我区机场建设步伐不断加快，但群众日益增长的支线航空需求与全区航线网络不完善、运力供给不充足的矛盾日趋明显。为了补齐我区航空运输短板，打造经济发展新动能，2015年9月开始筹建内蒙古自己的支线航空公司。经过多番努力，2018年3月内蒙古天骄航空公司获得国家民航局筹建认可批复，计划明年初完成首飞。
