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本报讯（记者 迪威娜）12月14日,内蒙古自治区新闻办召开内蒙古自治区交通运输“十三五”发展情况“十四五”工作思路新闻发布会。
内蒙古自治区交通运输厅副厅长李喜介绍， “十三五”以来，自治区公路交通基础设施实现了较快发展，全区12个盟市所在地均连通了高速公路，全区103个旗县(市、区)全部通一级及以上公路，具备条件的建制村嘎查全部通硬化路、通客车，为决胜全面建成小康社会提供了有力的交通基础保障。
记者了解到，截至2020年11月底，全区“十三五”公路水路交通运输固定资产投资已完成2990亿元，到年底预计完成3000亿元，完成规划目标2968亿元的101%，为扎实做好“六稳”工作，全面落实“六保”任务发挥了积极作用;交通基础设施加快发展，预计到年底，全区公路通车总里程达到21万公里，较2015年末的17.5万公里增加3.5万公里，公路交通基础设施加速成网；高速公路网络不断完善。预计到年底，高速公路通车总里程达到6985公里。世界最长沙漠高速公路京新高速公路内蒙古境内全线建成通车，国家高速公路丹东至锡林浩特、荣城至乌海、奈曼至营口内蒙古段全线建成通车。海拉尔至满洲里口岸高速公路即将建成，包茂高速包头至鄂尔多斯段八车道改造建成通车，新增7条省际高速公路出区通道，高速公路出区通道达到21条，新增13个旗县通高速公路，旗县、市区通高速公路数量达到64个;普通干线路网结构更趋优化。预计到年底，全区一级公路通车里程达到8650公里、二级公路达到1.9万公里。实现所有旗县通一级及以上公路，口岸通二级及以上公路，重点口岸通一级公路;农村牧区公路建设取得新突破。“十三五”时期，新改建农村牧区公路6.55万公里;运输站场和水运工程稳步推进;工程质量和养护水平持续提高。
李喜表示，“十四五”内蒙古自治区交通运输发展重点把握六个方面：坚持以人民为中心的发展思想，不断完善路网出行服务体系，有序实施公路提质改造、路网改善等工程，加快消除“断头路”，加快推进资源路、旅游路、产业路建设，让交通运输发展成果更多更公平惠及各族群众;坚定不移走以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展新路子，全方位、全过程推动绿色交通发展，实现由被动适应向先行引领转变，真正做到修适合的路、修需要的路、修符合生态环保要求的路;坚持统筹行业发展和安全，把安全发展贯穿于交通发展全过程，增强国家战略物资和应急物资运输保障能力，大力实施国省干线和农村公路危桥改造、公路生命安全防护工程、窄路面改造等项目，确保行业生产运行安全;坚持改革创新，深化行业体制机制改革，加强综合交通枢纽、新能源充电桩等新型交通基础设施建设，推动5G、大数据、人工智能等技术与交通运输融合发展，加快建设数字交通;坚持新发展理念，推动交通基础设施建设从全面发力向重点攻坚转变，推动运输服务从基本保障向品质提升转变，推动管理体制从行业管理向综合协同管理转变;深入贯彻落实《交通强国建设纲要》，确保圆满完成交通强国试点任务，力争用1—2年取得阶段性成果，用3—5年形成一批可推广、可复制的试点经验和模式，以点带面推动交通运输实现跨越式发展。
内蒙古自治区交通运输厅规划处处长刘智勇介绍， “十四五”是全面开启建设交通强国的第一个五年，内蒙古自治区“十四五”交通运输发展规划到2025年，全区公路总里程达到21.5万公里，其中：高速公路达到9000公里、一级公路达到1万公里、农村公路达到17万公里，普通国道二级以上比例达到80%，省道三级以上比例达到85%，全区较大自然村(20户以上)通硬化路率达到75%以上；实现首府至盟市、相邻盟市之间高速公路互通，重点口岸高速公路连通，全区103个旗县(市区)通高速达到77个，高速公路出区通道达到29个。
与此同时，高质量完成我区交通强国试点任务，运输服务水平显著提升，养护管理体制进一步完善，运输结构进一步优化，行业治理体系和治理能力现代化水平不断增强。基本形成互联互通、优质高效、便捷舒适、智慧安全、生态绿色的高品质公路水路交通运输体系，全面推进交通强区建设，为自治区经济和社会发展提供有力的交通运输保障。
