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本报记者 迪威娜 通讯员 汤彦冬
在黄河内蒙古千里河段，一座铁路大桥高耸云端，这座雄伟壮观的大桥就是呼鄂铁路跨黄河特大桥。
大桥平安畅通，让一批批旅客踏上旅程，让一吨吨物资顺利运抵。然而，大桥的背后却默默驻守着一支特殊的队伍。他们被亲切地称为呼鄂铁道线上的“守桥人”。
隆冬的土默川平原寒意甚浓，冷风袭来，气温骤降。清晨8时，张振宇和邢宏锴从派出所出发，再次走上了他们熟悉的那条路。
这一天是2月2日，春运大幕拉开仅仅6天，他们重担在肩，责任在身，用坚守诠释着最美的守护。
邢宏锴是托克托东车站派出所民警，常年巡逻在呼鄂铁路跨黄河特大桥附近，排查线路安全隐患，开展爱路护路宣传，确保铁路运输安全，确保桥梁平安畅通。
这座大桥由邢宏锴和巡防员负责守护。由于大桥的地理位置特殊，警长张振宇经常随同线路民警下线巡查。
大桥全长4.91公里，跨越黄河主河道，最高的桥墩高达66米，桥墩没于最深处水深6米，每天至少有4趟动车经此通过。
对于他们的工作，所领导给出了高度评价：他们是大桥的第一代守护人，素质高，责任心强，对所里的制度落实得非常好，他们的表现十分出色。
巡线工作寂寞而辛苦，他们常年重复着这些枯燥乏味的工作，他们的足迹早已遍布整条线路，无论是炎炎夏日，还是寒冬腊月；无论是骄阳似火，还是刮风下雨。
这里的夏天气温高，蚊虫多，每次巡线，他们的警服总是湿了又干，干了又湿。而到了冬天，温度低，风沙大，他们的脸被冻得生疼。遇上雨雪天气，摔跤打滑更是常事。但是，在他们眼里，这些并不算什么。反而，越是恶劣天气，他们越要担起责任，守护线路安全，确保桥梁畅通。
冬日的黄河千里冰封，宁静地躺在桥下，享受着阳光的照耀。拔地而起的桥墩坚实地将桥面高高擎起，让天堑变通途。一条河流、一座桥梁、一辆警车、两名民警，在寒冬的土默川平原上呈现出别样的景致。
邢宏锴已经习惯了这样的巡线工作。在这条路上，他已经走了400多次约3.6万公里。
27岁的邢宏锴入警只有两年多。两年并不长，但特殊的职责让他得到了历练；两年并不短，但枯燥的工作让他收获了成长。
2018年9月，邢宏锴来到托克托东车站派出所，成为一名线路民警，并主动申请守护呼鄂铁路跨黄河特大桥。
保护线路就要了解线路。于是，所长亲自带着他下线巡查，向他实地传授巡护知识，告诉他巡线的重要性和职责的特殊性，并且将他带到村民当中，宣传线路安全。
“巡线看似平常，但肩负的责任重大，容不得半点差池。”第一次巡线给邢宏锴留下了难忘的记忆，从黄河北岸到黄河南岸，从托克托到准格尔，他第一次看到了黄河，第一次看到了沙漠，第一次看到了如此雄伟的黄河大桥。他心有忐忑，自己刚刚上岗，真的能够胜任工作吗？
面对挑战，邢宏锴一步一个脚印，踏踏实实开展工作，勤勤恳恳守护大桥。他入户宣传，努力提高管控防护技能；他了解民意，切实建立群防共治机制；他立足基层，不断开创和谐警民关系。当巡线工作变得越来越轻车熟路后，他总结出了一套非常实用的巡防经验。
