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4月12日，记者在策克口岸浩通海关监管园区看到，一辆辆AGV无人驾驶自动导引运输车运载着从蒙古国进口原煤的集装箱，沿着规定的导引路径行驶，并停靠到指定地点，随即地面人员操控吊装车辆，迅速完成集装箱的装卸，一派忙碌景象。
为提高过货能力，保障中蒙两国边境口岸顺利运行，今年以来，策克口岸加快“智慧海关、智能边境、智享联通”建设，采取多种跨境运输模式，实现智能化通关，不断促进口岸贸易量稳步增长。“目前，已投入10台AGV无人驾驶自动导引运输车，智能跨境运输项目进入测试阶段。AGV采取油电混合的动力形式，不需要司机驾驶，通过远程控制的方式，每天沿指定路线进行运输，符合绿色、智能、安全、高效的运输新模式。”策克口岸浩通能源有限公司AGV项目现场负责人耿自宽表示，AGV无人驾驶智能跨境运输项目自测试运行以来，已完成1263车次中蒙园区间循环运行，日均运行30车次，运输煤炭2100吨。近期，新运抵口岸的13台AGV正在调试中，后续将陆续投用。
AGV线路北起蒙古国西伯库伦口岸AGV集装箱海关监管园区，南至中国策克口岸浩通海关监管园区，正线长约1.6公里。AGV通道全程均用网围栏进行封闭，铺设有导航磁钉，并安装局域网基站与中心控制室设备。AGV自动导引运输车装备有电磁或光学自动导引装置，通道两端接入中蒙两国海关监管园区，形成一个独立的跨境运输闭环作业区域，通过先进查验技术及设施设备的应用，在策克口岸建立起全流程智能化监管运行体系。为了将策克口岸打造为全国首个使用基于5G环境下的量产级、高可靠性无人集卡的智慧口岸，内蒙古中策电子商务有限公司与相关企业加强合作，投资约1.8亿元，共同研发了智能驾驶重卡跨境运输项目。截至目前，项目已完成投资约9000万元，研发智能驾驶重卡车辆10辆，建成中方专用5G基站12座，购置集装箱1500个。目前，智能驾驶重卡项目正在全流程远程驾驶模式试运行中。
“5G智能驾驶重卡项目自2022年12月30日启动至今，投入试运行的5辆智能驾驶重卡在驾驶技术和安全运行层面取得了良好的突破和效果，三个月内已完成运输总量10.6万吨，共计723车次。”内蒙古中策电子有限公司总经理洪岩告诉记者。今年7月，智能驾驶重卡将有望实现策克口岸限定区域内无人驾驶运营，同时在原有10辆智能驾驶重卡基础上再研发10辆，完成跨境运输从货场到货场全路段L4级无人驾驶运营，实现运行管理一张图、智慧验放一体化、消杀管控一条链、远程指挥一站通“四个一”的口岸智能化通关新模式。
（来源：阿拉善盟口岸办)
