本报讯(记者 张鑫)8月2日13时,伴随着一声汽笛长鸣,满载着铁矿石的7816次列车缓缓驶入二连浩特铁路口岸宽轨场,标志着今年二连浩特铁路口岸进出口运量突破1000万吨,较去年提前了79天。
二连浩特铁路口岸作为中蒙边境最大的铁路口岸和“一带一路”倡议、“中蒙俄”经济走廊上的重要交通节点,为保障中欧班列开行稳定畅通,中国铁路呼和浩特局集团有限公司坚持“突出优势、合理配给、资源共享”,不断完善口岸运行保障机制、提高口岸站运输能力建设,推动口岸运量逐年递增。灵活调整宽轨进口货物组成,确保空重车流循环畅通,最大限度释放运输能力;科学规划货位场地,合理动态配给物流园区货物品类,统筹调配机械、机具,加大装卸组织力度,货物装卸作业效率显著提升;高效铺排人力机具,做到准轨车流与宽轨重箱精准匹配、有效衔接,实现货物运输效率的最大化。对中欧班列实行“优先组织、优先办理、优先交接”运输模式,将其纳入日班计划重点传达部署,保障班列高效运行。同时加强与海关、边检部门、蒙方铁路以及相关企业的联系沟通,随时协商解决货物通关、列车查验、换装能力限制等问题,持续改善外部环境,为口岸运输上量奠定了坚实基础。
今年以来,二连浩特铁路口岸运量屡创新高,3月15日,准轨集宁方向单日接发列车实现15对新突破;6月6日,二连至扎门乌德国境站单日交接列车、车辆创最高历史纪录(宽轨接入17列/840辆、准轨交出9列/486辆)。今年前七个月,二连浩特铁路口岸共完成进出口运量992.70万吨、同比增长46.2%。
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