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春节期间，包头大街小巷处处是年味。
包头中车戚墅堰所风电传动有限公司的生产车间内，却是另一番火热景象：焊接弧光闪烁不停，巨型齿轮箱部件在行车的精确吊运下缓缓移动，身穿工装的工人们专注地操作着设备，机器的轰鸣声奏响了别样的“新春序曲”。
“这是我们落户包头后第一个春节，也是首次组织大规模春节生产。”包头中车戚墅堰所风电传动有限公司副总经理符嘉靖的声音在车间里格外清晰，他指向生产线上一批即将完工的产品说，“此刻，我们正在全力赶制一批发往新疆的15兆瓦风电齿轮箱订单，3月份交付。春节期间，产线不停工。”
作为风电机组的“心脏”，齿轮箱的交付进度，直接关系到“沙戈荒”大型风电基地的建设节奏。为了不耽误远方那片戈壁上的绿色工程，这个春节，30多名工人选择留在车间里度过。
生产线上，生产计划工程师李子源正穿梭在工位之间，紧张地协调调度物料。去年刚加入公司的他，亲历了从设备安装到首台齿轮箱下线的全过程。
“最难忘的是投产初期，系统调试卡壳、人手严重不足，我们连续作战、昼夜攻关，硬是啃下了那块硬骨头。”李子源说，那种“与时间抢进度”的劲儿，至今仍是团队的常态。这个春节，他选择留下，“订单排满了，时间不等人。”
在装配工位，几位年轻工人正配合默契地安装密封部件。这是专门针对“沙戈荒”环境研发的，借鉴了高铁齿轮箱技术，能有效抵御风沙侵入，是产品在西北恶劣工况下稳定运行的关键。每一颗螺栓的扭矩、每一道密封的贴合，都必须精确到毫厘。
与此同时，公司正在进行一项重要改造——实验台可开合式隔音房的技术升级。利用生产间隙，技术人员加班加点，将这项技改工程抢出来。
“改造后，运行噪音大幅降低，不仅可以改善员工的工作环境，也为节后高负荷试验打下了基础。”符嘉靖介绍，那台20兆瓦全工况加载试验台，是自治区首台、北方最大功率级别的风电传动链测试平台，可以模拟“沙戈荒”的各种极端工况，为每一台出厂的齿轮箱做全面“体检”。
“越是过节，越要操心质量。”符嘉靖说，“咱们这‘心脏’要是出了毛病，远方那几百台风机都得‘歇菜’。”
坚守，是为了不耽误远方的风场。虽然过年回不了家，但在李子源看来，这份坚守，不只是岗位需要，更是一份沉甸甸的责任感：“风电事关绿色能源转型，每一台齿轮箱按时交付，都是在为‘双碳’目标出份力。咱们在车间里过年，远方的风场就能早一天转起来。”
从2024年12月注册成立，到2025年3月开工建设，同年9月正式投产，包头中车戚墅堰所创造了“当年开工、当年投产”的行业速度。如今，年产800台套大型陆上风电齿轮箱的产能已经稳定，今年的订单也已基本排满。
但符嘉靖的目光，已经投向更远的地方：“下一步，我们要研发15兆瓦以上更大功率的‘沙戈荒’机型，推进轻量化设计，还要把包头基地升级为辐射北方、服务全国的高端装备传动技术研发中心、制造中心和创新策源地。”
这个春节，在这片奋斗的热土上，一群“追风者”正用坚守，为远方的戈壁荒漠，锻造着一颗颗强劲的绿色“心脏”。待到春风再起时，它们将在蓝天与戈壁之间，转动出清洁电力的绿色乐章。(刘晓婷)
